d'hier et d'aujourd'hui  

 

Par cette page, nous vous présentons des ouvrages construits pour l'usage des lignes de chemin de fer dans la région landaises. Plus spécialement au départ de Mont de Marsan (40000)

Les lignes encore en service n'ont que peu d'intérêt à nos yeux. Nous nous attarderons plutôt sur les lignes désaffectées.

Beaucoup de bâtiments ne sont plus la propriété de la société nationale. Aussi dans la mesure du possible, la demande en sera faite au nouveau propriétaire pour une publication dans cette page.

Si toutefois, vous souhaitez que les photos qui ont été publiées dans cette page soient retirées, faites nous le savoir. Nous obtempérerons.

Mais au contraire, si vous avez des documents originaux et que vous vouliez bien en faire profiter nos lecteurs, nous serons les plus heureux si vous nous les faisiez parvenir.

Adresse émail pour nous contacter >>> alac40000@yahoo.fr

 

  Vous pouvez trouvez des informations complémentaires sur le site de Voies Ferrées des Landes

  Certaines photos anciennes proviennent du site Notre famille / carte postale 1900

  Mais la plus part viennent du site Le train dans les Landes

  Les photos satellites et certaines photos ont été trouvées à l'aide de Google Maps

  Vous pouvez aussi trouver des infos sur l'état actuel de ces voies sur Railgascogne.com

 

Nous retracerons les lignes de référence.

Les lignes que nous allons vous faire visiter étaient, pour la plupart, la propriété de la Compagnie des chemins de fer du Midi. En voici une partie sur le plan mural du réseau de la compagnie visible à la gare de Bordeaux Saint-Jean  Elle se situe dans le hall principal de la gare.

En rouge les lignes de la compagnie du midi, en maron les lignes privées.

 

Vous trouverez le descriptif des lignes suivantes :

- Ligne : Marmande - Roquefort - Mont de Marsan

- Ligne : Roquefort - Bourriot-Bergonce - Bazas (mise à jour: Fév. 2012)

- Ligne : Roquefort - Lencouacq

- Ligne : Mont de Marsan - Gabarret

- Ligne : Bourriot-Bergonce - Gabarret

- Ligne : Mont de Marsan - Sore (à venir)

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Ligne : Roquefort - Mont de Marsan    

 

•    Gare de Roquefort (Landes)  

L'extrémité de la ligne de Mont de Marsan à Roquefort est aujourd'hui abandonnée par le service des trains.

Suite à la tempête de 1999 et les fortes neiges de 2003, la ligne a subit de gros dégâts, notamment avant le viaduc, le déracinement d'un arbre a endommagé le ballaste, quelques convois de bois ont été encore effectués après, mais depuis 2004 (environ) le trafic a été suspendu, les passages à niveau sur la rocade de Roquefort, départementale D932 et en ville ont été goudronnés.

Caché par une flore en pleine expansion !!!

Le hall marchandises est de belle dimension. Il est assez bien conservé (avis aux amateurs)

et à l'intérieur ?

• Passage à niveau 62 (en ville)

L'annonce (-300 m) en sortie de la gare                  En direction de Mont de Marsan

 

Le passage à niveau tel qu'il était...     

En direction de la gare                                                       

 

• Le petit pont (derrière le Stade de football)

L'autre face (coté ouest)                et                    Dessus !!!   où sont les rails...

• Viaduc de Roquefort - Ligne : Mont de Marsan - Roquefort

La végétation est devenue florissante. Je pense que certain Roquefortois ne connaissent même pas l'existence de cet ouvrage. Moi même, connaissant son existance, j'ai du m'y reprendre à 4 fois avant de le découvrir

La hauteur de l'arche principale est impressionnante...

               en aval                                                  par dessus le parapet                                       en amont

• Passage à niveau N°64 sur la RD932 de MdM à Roquefort

Vers Mont de Marsan

 

Vers Roquefort

Un grand merci aux sympathiques propriétaires

Ligne : Roquefort - Bouriot-Bergonce - Bazas

Embranchement final de la gare de Roquefort pour un départ sur un voie vers Retjons

En provenance de la gare                            vers Retjons

Après quelques dizaines de mètres, la nature a repris son espace

Derrière le rideau d'arbres encore un rideau de broussailles...

• Passage à niveau

Non loin de Roquefort, se trouve un maison de garde barrière joliment restaurée et entretenue. Les rails sont encore présents...

Vers Retjons

A quelques centaines de mètres, on peut découvrir la lagune de NABIAS >>> lire l'article du SUD-OUEST

• Maison garde barrière  Retjons  Ligne : Roquefort - Bouriot-Bergonce
  

Placée sur la départementale, la gare est visible à quelques dizaines de mètres

• Gare de Retjons  Ligne : Roquefort - Bouriot-Bergonce - Bazas

Un bâtiment en très bon état, inhabité au moment des photos. 

Cette gare a été transformée en maison d'habitation. Elle est actuellement mise en vente (vu à la Mairie de St Gor).

Les latrines associées ont fait l'objet de la même affectation avec une adjonction supplémentaire.

• Site de Lamoulasse   Ligne : Roquefort - Bouriot-Bergonce - Bazas

Site aménagé pour le repos des randonneurs. De part et d'autre du beau pont de chemin de fer qui enjambe le ruisseau de Retjons, Lire la suite sur PANORAMIO

Prolongement vers la chapelle de Lugaut à quelques centaines de mêtres

• Pont de Lugaut ou Pont des 40 (Commune de Retjons)  

En me documentant sur cette réalisation, j'ai pressenti que ce site devait être exceptionnel. Aujourd'hui j'en suis convaincu.

Situé dans un écrin de verdure, ce pont enjambe une petite rivière : La gravette et un chemin qui relie Retjons au hameau de Barole.

"L'ouvrage est surprenant par ses dimensions : le tablier mesure 40m de long et surplombe la rivière de 12m".

Pour plus d'information cliquez sur le descriptif à gauche.

 

 

    dessus                                  et....          le vide dessous

  Pour visiter ce site, vous pouvez vous rendre à la chapelle de Lugaut, puis suivre le plan pour une jolie promenade en sous bois ou bien sur la route de la chapelle, contournez la ferme situer à votre gauche, vous rejoindrez ainsi le dessous du pont par un chemin...

Plus d'info sur la chapelle de Lugaut >>>

 

 

La ligne dans la forêt Landaise (empruntée par les pèlerins du chemin de Compostelle) à gauche les tas de bois conséquence de la tempête Klaus du 24 janvier 2009

• Passage à niveau RD379 de St Gor à Bourriot   

il n'y a pas de trace de bâtiment ou de barrière.

vers la gare de Roquefort                    vers la gare de Bourriot-Bergonce    

 

Les rails apparaissent sous le goudron

• Passage à niveau N°53  Ligne : Roquefort - Bouriot-Bergonce - Bazas

Situé sur la route départementale D379 qui relit Saint Gor à Bourriot-Bergonce
La défunte ligne est utilisée par les marcheurs (chemin de Compostelle) et Vététistes

 Les rails sont encore présents sous la chaussée

Ce bâtiment est en bon état et a été habité récemment

• Gare de Bourriot-Bergonce  Ligne : Roquefort - Marmande / Bazas 

Cette gare en pleine campagne, située à égal distance de Bourriot et de Bergonce, se trouvait être un carrefour important de deux lignes :

- La ligne de Mont de Marsan (via Roquefort) à Marmande

- La ligne de Langon (via Bazas) à Gabarret

 

 

Le bâtiment principal a été transformer en salle des fêtes. Un rajout (atelier) a été construit coté Ouest.

Un appartement occupé le hall marchandise coté Est.

 

• Gare du Poteau  Ligne : Roquefort - Bouriot-Bergonce - Bazas    

La gare coté voie ferrée

Vers le sud, gare de Bourriot-Bergonce                          Vers le nord, gare de Captieux

La gare coté cour , quai et hall marchandises

Cette gare est en bon état, elle était encore habitée il n'y a pas très lontemps...

• Passage à niveau 

Vers le sud, gare du Poteau                              Vers le nord, gare de Captieux

• Passage à niveau 41 (Captieux - D114)

Vers le sud, gare du Poteau                              Vers le nord, gare de Captieux

• Passage à niveau  (Captieux - D10)

Vers le sud, gare du Poteau                              Vers le nord, gare de Captieux

Vue de la route, au fond la gare de Captieux

• Gare de Captieux Ligne : Roquefort - Bouriot-Bergonce - Bazas

• Passage à niveau N°38 de Captieux (D524)

La voie continu vers Bernos-Beaulac       

• Passage à niveau de Bernos-Beaulac (D524)

• Gare de Bernos-Beaulac  Ligne : Roquefort - Bouriot-Bergonce - Bazas

La gare coté cour

Prolongement vers Bazas

     Ligne : Roquefort - Lencouacq

C'était une ligne privée

• Sortie de la gare de Roquefort

La ligne croise la ligne des Chemins de fer du Midi à angle droit

 

Dans les broussailles, on distingue la rectitude propre aux voies ferrées

  

Traversée de la rocade                                                            et de la nouvelle autoroute

Au bord de l'autoroute, en proveance de Roquefort                        vers Arue                                    

•  Gare d'Arue (40)  ligne : Roquefort - Lencouacq 

Arrivé sur le village d'Arue, sortie du bois...

 

Au fond le quai de la gare                                                   Traversé de la route départementale

Quai de la gare

A l'époque des chemins de fer ce quai ne comprenait pas cette bâtisse (Douches municipales), confidence reçu d'un habitant d'Arue qui m'a confié qu'il jouait sur ce promontoire, les trains ne circulant plus (vers 1937)

• Gare de Lencouacq (40) ligne : Roquefort - Lencouacq

Le nouveau propriétaire nous présente un reproduction d'époque. (Cette reproduction est issue d'une prise de vue effectuée par M. Tastet, père de l'actuelle propriétaire de la quincaillerie du même nom à Roquefort. Vous pouvez, vous aussi, obtenir une photo d'un site de la région au format de votre convenance...)

La gare dans sont état actuel          

 

Les bâtiments sont bien entretenus,. A part le rajout d'un auvent au bâtiment voyageurs et l'absence des rails...

 

Merci au propriétaire pour l'accueil et la visite.

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  Ligne Mont de Marsan - Gabarret - Nérac  

La section MEZIN - GABARRET a été fermé en 1962, suite à la crue de la rivière qui a endomagé le pont qui enfambait la rivière Gélise, sur la commune de Gueyze, d'autres ponts furent aussi endomagés

La section GABARRET - MONT DE MARSAN l'a été en 1978. 

La dernière section NERAC - MEZIN a été utilisé pour transporter du blé et du maïs jusqu'à juillet 2007. Maintenant, elle n'est utilisée que pour le train touristique.

Nota: Une Voie Verte relie le centre de Mont-de-Marsan à Villeneuve-de-Marsan (goudronée) puis jusqu'a Gabarret en discontinu. Vous pouvez en voir la description et les détails en consultant la fiche dédiée du site de l''AF3V ou sur le nouveau site des Landes d'Armagnac

• Gare de Villeneuve de Marsan

 

Les locataires actuels (parents d'un cheminot) ont eu la gentillesse de m'autoriser à prendre ces quelques photos...

La charpente des avancées a été sauvegardée et se trouve être en très bon état.

• Gare du Frèche  

En 2005                                                                   en 2011, la voie a été aménagée en voie verte

 

Les sanitaires

•   Le pont du Frèche D354 

 Face sud

  face nord

 

Voie verte, en direction de Villeneuve de Marsan                       Vers Labastide d'Armagnac

• Passage à niveau de Labastide ligne Mont de Marsan - Nérac

• Gare de Labastide d'Armagnac  ligne Mont de Marsan - Nérac

• Petit pont - Labastide d'Armagnac 
  

Face coté ville                                     face vers la campagne

                        

• Pont sur la D626- Labastide d'Armagnac  ligne Mont de Marsan - Nérac

Face nord

Face sud

 

• Passage à niveau  ligne Mont de Marsan - Nérac

En hiver ou en été ?

Voie verte en provenance de Labastide d'Armagnac 

• Passage à niveau Route de Mauvezin -  ligne Mont de Marsan - Nérac

Avec l'aimable permission du propriétaire                                      Photo Google Maps

 

Voie verte du Marsan et de l'Armagnac

         Vers Gabarret                                                                   Vers Labastide d'Armagnac

• Gare de Cazaubon  ligne Mont de Marsan - Nérac

La même en couleurs, au printemps 2011       

Coté voie, au printemps et un peu plus tard

 

  

• Gare de Barbotan ligne Mont de Marsan - Nérac

•   Pont  (Barbotan)  ligne Mont de Marsan - Nérac

• Gare de Gabarret  ligne Mont de Marsan - Nérac

Vous pouvez consulter la suite sur la page Ouvrages des Chemins de fer du Gers et du Lot-et-Garonne

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  Ligne : Marmande > Bazas - Gabarret > Nérac

• Gare de Bourriot-Bergonce  Ligne : Marmande / Bazas - Gabarret

Cette gare en pleine campagne, située à égal distance de Bourriote et de Bergonce, se trouvait être un carrefour important de deux lignes :

- La ligne de Marmande (via Roquefort) à Mont de Marsan

- La ligne de Langon (via Bazas) à Gabarret

 

 

Passage à niveau sur la D24 après de la gare

 

Cette bâtisse est habitée (aucune réponse lors de ma sollicitation)

Les rails sont encores présents sous la chaussée goudronnée

• Gare de Lussolle   Ligne : Marmande / Bazas - Gabarret

La gare a subit un début de remise en état, le toit a été refait à neuf, le reste est en attente.

 

Le hall marchandises, remarqué le plan incliné pour accéder au quai.

• Passage à niveau Lussolle   Ligne : Marmande / Bazas - Gabarret

A 100m de la gare, le passage à niveau sur la Départementale

Avec Google Maps (en hiver)

vers Bellevue >> Gabarret, la voie n'a pas été goudronée               En provenance de Bourriot-Bergonce                  

 

• Passage à niveau "Bellevue" sur la D933 (Estigarde 40)

En direction de Bouriot-Bergonce (voie empierrée)

En direction de Gabarret (voie goudronnée)

Avec Google Maps

• Passage à niveau à Herré  ligne  Marmande / Bazas- Nérac

La garre situé à proximité est inaccessible (voie privée)

 

Avec Google Maps

• Passage à niveau sur la D24  ligne  Marmande / Bazas- Nérac

La maison du garde barrière                          et le petit pont de la ligne (à la tombée de la nuit, les photos!!!)

Avec Google Maps

• Dans la forêt avant l'arrivée à Gabarret

(chemin de droite) en provenance de Herré                        Arrivée sur Gabarret,

Vers Gabarret                                                                      Les photos sur la vue satellite

Arrivée sur Gabarret en provenance de Barbotan

• Gare de Gabarret  ligne  Marmande / Bazas - Nérac

 

Il y a quelques années                                                      en juin 2011,

 

Coté cour

Le hall marchandises est toujours en service

Vous pouvez consulter la suite sur la page Ouvrages des Chemins de fer du Gers et du Lot-et-Garonne